“以前坐公交车,上车后人还未扶牢站稳,有的司机就着急启动,一不小心就来个踉跄,让老年乘客担惊受怕。现在老年人上车,司机会主动提示让座,等老人坐稳后车才缓缓开动,如今的公交车服务变化真大。”日前,谈起乘坐公交车感受,退休市民王女士由衷赞道。

　　“迎检期间忙得欢,过段时间照还原”,这是过去很多市民对城市文明创建工作的看法。交通行业文明创建点多面广难度大,以前每到创建迎检前后,各单位高度重视,为了装点“面子”,突击清理卫生、临时增加公益广告、开展从业人员督查……迎检过后,又逐渐恢复常态。

　　创建全国文明城市,如何找准问题症结,彻底打破行业创建“反复怪圈”?在今年的创城工作调度会上,市交通运输局党组提出了以党建引领,巩固一批行业创建品牌,挖掘培树一批行业新典型,带动行业文明创建常态化、长效化发展的新思路。

　　为此,该局对创建测评反馈的问题,分析深层原因,找准症结所在,对标对表测评体系,全力补齐创城短板。同时举一反三,以“两站”(汽车站、公交站)环境治理、“两员”(公交、出租驾驶员)素质提升为突破口,由点带面开展专项治理行动,力争消除老问题反弹、新问题冒头现象。

　　车站环境治理曾经是交通文明创建的“老大难”。以市汽车客运南站为例,该站近期大力推进靓化工程中,西侧围墙改造却成为了“拦路虎”。该围墙年久失修,墙头广告支架锈蚀,飞线凌乱,既影响观瞻,又存在安全隐患。因涉及多家单位共用,改造资金迟迟得不到落实。

　　近日,该局分管领导带领局创城办人员多次赴现场勘查,并召集相关单位负责人就围墙重建事宜进行协调。鉴于原建单位改造资金困难,最终拍板,由市交通局划拨创建专项资金对围墙实施重建。局创城办又多次与六安移动、联通等部门对接,就墙头飞线问题落实整改方案。改造项目将于8月底完成,届时客运南站环境将进一步靓化。

　　公交站亭是文明创建测评的一项重点。以前,每到创建测评,总有公交站亭不达标。针对这一难点,今年,该局创城办加大督查的同时,要求市公交总公司、市惠民公交公司成立创城专班,定期开展自查自纠,确保迎检测评不丢分。

　　“日前,市公交总公司成立了创城专班,加大对所属299处公交站台、500余辆公交车及公交场站的排查力度,做到每个点位每周至少巡查一次。”公司广告部负责人余静介绍,公益广告容易破损,近期,累计更新“讲文明树新风”“社会主义核心价值观”等公益广告版面300余块,张贴文明标语600余条,500余台公交车载视频滚动播放20个主题公益广告,确保创城达标。

　　创建全国文明城市关键在人。按照市交通运输局要求,今年,市公交企业、出租车管理所持续开展公交车、出租车驾驶员岗前培训、在岗轮训、违规再训,引领城市客运从业人员大力开展“学树建创”活动,进一步增强客运从业人员的文明服务意识。

　　市惠民公交公司驾驶员多为原农班车驾驶员,人员素质良莠不齐。为了提升文明服务水平,今年5月份开始,公司党支部组织开展了文明服务对标月整治活动。“我们对文明服务的驾驶员给予表彰奖励,对违规驾驶员,实行停班待岗学习,以先进带动后进。”惠民公司相关负责人介绍,通过整治,公司上下形成了学习先进、争当标兵的浓厚氛围,拾金不昧、扶老助残等好人好事层出不穷。

　　曾经的城区出租车行业,不打表、拒载等违规现象偶有发生,为市民诟病。为了根除顽疾,近几年,市运管处在出租车行业建立了行业党委、工会,成立“文明车队”引领行业文明创建。出租车管理所出台了“红黑榜”制度,每月进行一次评比并张榜公布。对红榜驾驶员给予适当奖励,对黑榜驾驶员给予违规惩戒,有效地激发了出租车驾驶员文明创建热情。

　　“以前为了追求效益,每天多拉快跑,拒载、拼客是常有的事。为了赶时间,闯红灯也司空见惯,哪管礼让行人。现在有了‘红黑榜’,守法经营、礼让行人、文明服务已成为大家自觉行动。上红榜为荣,上黑榜为耻已成为出租车驾驶员共识。”市安达出租车公司驾驶员张师傅表示。

　　今年以来,市交通行业围绕群众出行难题,开辟新线,增设站点,优化城乡公交线网布局。应吾悦广场要求,为广场夜班开通了定制公交;应西商果蔬批发市场要求,增设了寿春路公交站点;即将建设的55座智能公交站亭,全部纳入创城考察路段;我市第二批共15台氢能源公交车投入南山新区运营,对提升城市品位、实现绿色出行发挥积极效应……一件件靓化工程,一桩桩民生实事,无不体现着我市交通行业文明建设的嬗变。

　　“交通行业创建需要久久为功,既要精妆城市窗口的‘面子’,又要涵养从业人员文明素养的‘里子’。只有内外兼修,才能让行业文明浸润到每一位从业人员,让行业创建焕发出向善向美的强大动力。”市交通运输局创城办负责人吕家权表示。(皖西日报融媒体通讯员　吴安平)