六安新闻网讯  有一种变迁，在不知不觉中演绎;有一种蝶变，在我们身边悄然酝酿。

　　过往的人们不难发现，南山新区正在全面扩展。这种扩展来自城市道路工程的快速推进。目前，南山新区建成道路17条、总长度约75公里，全部按照沥青市政道路标准建设，已形成六纵六横主干路网，实现循环贯通。大路为笔，生态为彩，南山新区崛起的宏伟蓝图正在逐渐变为现实。

　　突破瓶颈 拉近距离

　　日前，记者来到六舒路口改造施工现场，但见数台挖掘机正忙碌地挥舞着“铁臂”，背后不时有“和谐号”飞驰而过。据施工方负责人告诉记者，目前主体工程已经完工通车，现在正进行绿化等后续工作。所有工程完毕后，六舒路口将以新的姿态展示在市民面前，成为六安交通新地标。

　　“如今的新地标，一年前却是个交通瓶颈。”家住六舒路口附近的魏大超告诉记者，312国道与六舒路在六舒路口交叉，南来北往、东进西出的车流大，离火车站和汽车站又近。没改造之前，这里道路狭窄，交通指示标识不明确，常常是车流、人流混杂，堵车更是家常便饭。作为六安城区主要出入口的六舒路口，在人们的口中多是吐槽和抱怨。

　　南山新区这两年来最大的变化是什么?

　　“肯定是交通!”恒生南山郡营销经理方召很果断地回答到。他告诉记者，从整个项目来说，南山郡一期、二期的定位已经发生了变化。一期的产品设计主要是针对进城的农村群体，考虑到他们的购买能力，建设的很多都是户型偏小的多层;而二期的户型全部都调大，以中心城区改善型的户型为主。

　　方召说，路没有修好之前很多人都认为恒生南山郡是郊区楼盘，以后生活配套不方便。没想到，六舒路口一完工，格局立马发生了改变，市区买房人纷至沓来。

　　“其实我们离中心城区、政务区就是一座桥的距离。这是南山新区人真实的生活写照。

　　骨干路网 搭建框架

　　在南山新区管委会的每间办公室里都挂着一幅较大的南山新区项目布局示意图，六舒路、金裕大道、迎宾大道、凯旋大道……如同一根根强劲有力的龙骨将南山新区支撑起来。说起南山新区的交通区位优势，工作人员更是激动地拿起一根标杆，在地图上给记者一一地勾勒出来：南山新区分别距六安市政府、金安区政府约1公里，紧挨客运东站，距离火车站约2公里，到新桥机场也就40分钟的车程;北有沪蓉高速，东有济祁高速，西有济广高速，合武、宁西两条铁路，312国道、合六南通道一北一南擦肩而过;六舒路、迎宾大道六舒路纵贯全境。六舒路是六安——舒城——庐江三河重要通道，也是六安至河南、安庆重要通道;迎宾大道向北即至合肥高速连接线。

　　这两年有很多在外地打拼的当地人回乡探亲时，因为道路的新建和环境的改变，一时找不到回家的路，都感叹南山新区发展步伐之快和变化之大。

　　对于在悠然南山打工的樊师傅来说，他一家人的生活伴随着这些大变化也在悄然改变。

　　樊师傅家在甘肃与宁夏交界的景泰县，由于气候不宜，农作物收入较低，一家人早年就出来打工。“起先我们在甘肃做建筑，但是那边的活少，我们就出来四处打工。”樊师傅说，两年前他们一家来到六安，在悠然南山做建筑后就再没有辗转。“这边四处都在建设，一年到头都有活干，收入比在甘肃高，生活环境也不错，比较舒心。”樊师傅说，过年的时候他们开车回趟甘肃，走高速13个小时就到家了。儿子年后被派往天津，端午节他坐高铁5个小时就到六安了，没想到六安这样的四线城市交通却这么发达。

　　北京、上海、天津、新疆，每到一个地方，樊师傅都喜欢出去看看当地的城市建设。“从悠然南山门口坐上18路公交车，沿着金裕大道，六舒路，进入梅山南路，到达市中心。一路上几乎天天都在变，马路越来越宽、楼房越来越高，老百姓生活越来越好。如果条件允许的话我将在这里一直干下去。”樊师傅说。

　　以路为轴 产业巧布局

　　与樊师傅有同样想法的还有市民郑洋，今年年初她在恒生南山郡买了一套115平方米的房子。之所以选择在南山新区安家置业，郑洋给出的答案是便利的交通和优美的环境。

　　交通的变化给居民的感受最直接，如今的南山新区，基本形成条条大道通“罗马”的格局。南山新区计划以骨干道路为中心轴，进行产业布局，即以迎宾大道南延段和六舒路为中心轴，以金融、会展、商贸、商务活动或三产服务企业为主体，以高档酒店、商务楼、展示中心为载体，与现代化生产和生活方式相配套，重点布局在企业总部或地区总部集中、交通通达性良好的城市中心区域。

　　站在规划的高点，南山新区向南看去是风景秀丽的九十里山水画廊和六安茶谷，向北望去是日新月异的六安中心城区和政务区;眺望远方，是合肥经济圈、武汉和南京经济圈以及上海经济圈。通过市政道路、国道和省道的串联，经过高速、高铁和新桥机场的衔接，南山新区作为后起之秀，已经畅通了绿色崛起的交通“动脉”。(记者 张少尉 方吉杰 张静 来源大别山晨刊)